武汉至重庆高速公路是国家高速公路网东西横线的并行线，其中汉川至天门段项目是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划“骨架打通工程”的重点项目，自本月中旬开工以来，以智能化为项目建设提速助力。
9月21日，在武天高速三标段施工现场，起重机正在将加工好的钢筋笼精准的放进钻好的孔中。武天高速穿越江汉平原地区，因该区域地层主要是粉质黏土和细砂结构，土质较为软弱，给项目施工造成了较大难度。
武天高速第三标段二分部安全负责人 谢军 针对这种情况，我们采用反循环钻孔，这个工艺排渣效率高，成孔质量好，为后期桩基大规模施工奠定了基础。
武天高速建设把新技术、新工艺、新设备、新材料广泛应用于高速公路建设中，加工机械设备自动化程度高，水泥搅拌桩实现了远程监控智能化管理，有力保障了施工质量。
武天高速第三标段二分部工程部部长 陈功 钢筋加工厂主要配备车丝打磨一体机、孔焊机，这些机械设备全自动、全机械化，保证了钢筋成品的合格率。
武天高速第三标段项目经理部技术人员 方志 武天高速水泥搅拌桩施工采用了智能化的信息管理后台，对于每米的喷粉量、钻进速度、提升速度以及成桩时间全程监控，对发现的异常能够及时的进行纠正。
武天高速全长91.28公里，估算总投资244.83亿元，采用设计时速120km的双向六车道高速公路标准建设。投资建设方湖北交投武天高速公路有限公司超前谋划，提前布局，仅用时80天，就通过了自然资源部的建设用地审查，创造了我省高速公路项目建设用地报批之最，为项目全线开工创造了有利条件。
湖北交投武天高速公路有限公司副总经理 任亚 在征地组卷工程中，加大对协作单位的指导和监督，极大的提高报件质量，做到了天门市境段报件自然资源部审查零补正。在组卷报批全过程清单化管理，紧盯关键、难点环节，极大的提高了组卷报批的效率。
武天高速建成后，将进一步加强长江中游城市群与成渝城市群之间的联系，提升武汉城市圈互联互通水平，我市也将真正意义上实现融入武汉1小时经济圈。
（天门市融媒体中心记者 乔文年）
